Porto Alegre (tardo quase sempre) - Tardo, mas não falho. Nesse fim-de-semana, o Velopark realiza a primeira etapa do Campeonato de Arrancada. Serão 16 categorias competindo pelo caneco. A categoria que promete dar o maior brilho é a de Dragster. Esse carrinho aí da foto que tem um pára-quedas para poder fazê-lo frear, pois chega a 300km/h em uma distância de 402m.
E como não só de homem vive o automobilismo, o público poderá ver o desempenho de Maria Cristina Rosito, que encara esse novo bichinho em sua vitoriosa carreira. Pela foto, parece que ela tá gostando da coisa.
sábado, 14 de junho de 2008
domingo, 8 de junho de 2008
Domínio paulista
Porto Alegre (Mônaco brasileiro) - Se na Copa Genéricos de Stock Car o título está encaminhado para a equipe Medley/A. Mattheis e sua filial - a Medley/WA. Mattheis -, na Pick-Up Racing, ao que parece, o título já tem dono.
O que se viu no complexo Mega Space nesse domingo, que recebeu pela primeira vez a categoria picapeira, foi um amplo domínio dos pilotos Gustavo Sondermann e Paulo Salustiano - primeiro e segundo, respectivamente, na corrida e na tabela de classificação.
Isso se deve ao fato de, principalmente, estarem acostumados com os chassis tubulares. Porém, o que se vê é uma adaptação cada vez maior dos ex-picapeiros das antigas - tanto que um deles, Carlos Kray, ressaltou que a diferença de tempos entre a primeira e a segunda etapa foram muito menores.
Agora é esperar para ver se esse domínio continuará.
O que se viu no complexo Mega Space nesse domingo, que recebeu pela primeira vez a categoria picapeira, foi um amplo domínio dos pilotos Gustavo Sondermann e Paulo Salustiano - primeiro e segundo, respectivamente, na corrida e na tabela de classificação.
Isso se deve ao fato de, principalmente, estarem acostumados com os chassis tubulares. Porém, o que se vê é uma adaptação cada vez maior dos ex-picapeiros das antigas - tanto que um deles, Carlos Kray, ressaltou que a diferença de tempos entre a primeira e a segunda etapa foram muito menores.
Agora é esperar para ver se esse domínio continuará.
quinta-feira, 5 de junho de 2008
Pega de caminhões
Porto Alegre (... do que nunca) - Não sei se já disse, mas não sou um grande fã de arrancadas. Também não sou um grande fã de caminhões competindo - sim, a Fórmula Truck, pra mim, não é aquela maravilha que muitos defendem. Mas tenho que admitir: o Arrancadão Gaúcho de Caminhões é legal.
A categoria Força Livre, que têm caminhões que dificilmente saem para rua para fazer o trabalho dos caminhoneiros, é a melhor de todas. A fumaceira que sai da surdina é viciante - por várias vezes fiquei no meio da fumaça e parecia que, cada vez, eu ficava entorpecido.
O que se viu foi um bom show de velocidade na reta de Guaporé, que contou com 45 caminhões competindo em cinco categorias. Destas, os catarinenses dominaram em três e os gaúchos em duas.
Era de se esperar: os catarinenses estão acostumados com esse tipo de competição, já que há seis participam do Arrancadão de Arrodio do Silva, lá naquele Estado. Os gaúchos estão há apenas dois nessa modalidade, mas já mostra um crescimento de habilidade.
Prova disso é o canoense Roger Zabot, campeão gaúcho do ano passado - na foto, o com a baita bandeira gaúcha estampada no caminhão da esquerda -, que não fez feio. Conquistou a terceira posição na categoria Força Livre, ficando atrás de dois catarinenses no Pódio - Charles da Silva, de Lages, e Álvaro Gral, de Chapecó.
Como bem disse Silva, em breve os caminhoneiros gaúchos estarão dando trabalho.
A categoria Força Livre, que têm caminhões que dificilmente saem para rua para fazer o trabalho dos caminhoneiros, é a melhor de todas. A fumaceira que sai da surdina é viciante - por várias vezes fiquei no meio da fumaça e parecia que, cada vez, eu ficava entorpecido.
O que se viu foi um bom show de velocidade na reta de Guaporé, que contou com 45 caminhões competindo em cinco categorias. Destas, os catarinenses dominaram em três e os gaúchos em duas.
Era de se esperar: os catarinenses estão acostumados com esse tipo de competição, já que há seis participam do Arrancadão de Arrodio do Silva, lá naquele Estado. Os gaúchos estão há apenas dois nessa modalidade, mas já mostra um crescimento de habilidade.
Prova disso é o canoense Roger Zabot, campeão gaúcho do ano passado - na foto, o com a baita bandeira gaúcha estampada no caminhão da esquerda -, que não fez feio. Conquistou a terceira posição na categoria Força Livre, ficando atrás de dois catarinenses no Pódio - Charles da Silva, de Lages, e Álvaro Gral, de Chapecó.
Como bem disse Silva, em breve os caminhoneiros gaúchos estarão dando trabalho.
Equilíbrio
Porto Alegre (antes tarde...) - As quase seis mil pessoas que foram a Guaporé no domingo passado viram um show de velocidade no Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos. O equilíbrio foi a marca registrada da prova, que teve como vencedor geral o piloto de Gravataí, Analino Sirtuli.
Nas seis etapas realizadas até o momento, foram cinco vencedores diferentes: Luiz Clemente Moroni, Luiz Ribeiro, José "Penta" Araújo, Analino Sirtuli e Fabiano Cardoso. O último da lista, porém, foi o único que venceu duas baterias nessa temporada: a segunda da etapa de abertura da temporada e a primeira da terceira etapa.
E como foram as provas? Bem, "disputadas" é um termo muito leve. Os pilotos mostraram que correm com as facas nos dentes, apesar de muito defenderem a regularidade. Prova disso são as segundas baterias de cada etapa, em que os pilotos partem pra peleia e dane-se a lataria do carro. E essa disposição brinda o público, que vê uma corrida cheia de pegas e com muitas ultrapassagens.
Não é à toa que, segundo a Associação de Pilotos e Preparadores de Automobilismo (APPA/RS), o presidente da FGA e do Conselho Técnico e Desportivo da CBA, Nestor Valduga, tentará implantar o regulamento do Marcas e Pilotos na categoria nacional, que tem um grid minguado e com poucas disputas.
A próxima etapa ocorre no dia 20 de julho, em Tarumã.
Nas seis etapas realizadas até o momento, foram cinco vencedores diferentes: Luiz Clemente Moroni, Luiz Ribeiro, José "Penta" Araújo, Analino Sirtuli e Fabiano Cardoso. O último da lista, porém, foi o único que venceu duas baterias nessa temporada: a segunda da etapa de abertura da temporada e a primeira da terceira etapa.
E como foram as provas? Bem, "disputadas" é um termo muito leve. Os pilotos mostraram que correm com as facas nos dentes, apesar de muito defenderem a regularidade. Prova disso são as segundas baterias de cada etapa, em que os pilotos partem pra peleia e dane-se a lataria do carro. E essa disposição brinda o público, que vê uma corrida cheia de pegas e com muitas ultrapassagens.
Não é à toa que, segundo a Associação de Pilotos e Preparadores de Automobilismo (APPA/RS), o presidente da FGA e do Conselho Técnico e Desportivo da CBA, Nestor Valduga, tentará implantar o regulamento do Marcas e Pilotos na categoria nacional, que tem um grid minguado e com poucas disputas.
A próxima etapa ocorre no dia 20 de julho, em Tarumã.
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